2.El Bisiklet Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Detaylar

İkinci el bisiklet alırken nelere dikkat edilmeli hangi detaylar önemlidir? 

Sıfır bisiklet almak için belki bütçeniz yeterli değil, belki de başlangıç olarak ikinci el bir bisikletle başlayıp sonradan tercihinize ve kullanım alanınıza göre kaliteli bir bisiklet almak istiyor olabilirsiniz. Hatta ikinci el kaliteli bir bisiklet de almak istiyor olabilirsiniz. 

İkinci el bisiklet alırken nelere dikkat etmelisiniz, tüm püf noktalarını bu yazıda buluyor olacaksınız.

Son 4 bisikletimden sadece bir tanesi sıfır alınmış bisikletti, şu an kullandığım bisiklet de dahil olmak üzere son üç bisikletim ikinci el olarak aldım. Hatta çevremdeki insanlara da ikinci el bisiklet alırken yardımcı oldum, şimdiye kadar hiçbirisinde sorun yaşamadım. Tabi bu sorun yaşamayacağım anlamına gelmiyor.

Bu yazıda, ikinci el bisiklet alırken dikkat edilecek noktalar hakkındaki tecrübelerimi sizlere de aktarmak isterim. Malum sıfır bisiklet fiyatları oldukça yükseldi, her zaman için ikinci elde sıfıra yakın çok temiz, çok az kullanılmış ya da çok kullanılmış olsa bile düzgün kullanılmış, gerekli parçaları zamanında değiştirilmiş bisikletler mevcut. Hatta bir hevesle alınıp 200-300 km yapılmadan satılığa çıkarılmış bisikletleri dahi görebilirsiniz.

İster bir dağ bisikleti, ister bir yol bisikleti hatta katlanır bisiklet alacak olun, aşağıda belirteceğim detayları adım adım takip ederek, ikinci el alacağınız bisiklette kötü sürpriz yaşama ihtimalinizi minimuma indirebilirsiniz.

Adım adım ikinci el bisiklet alırken dikkat edilecek konular

1. En önemli detay satıcı

Satıcının tavırlarını bizim için en önemli kriter olmalı. Dikkat edilecek hususlar;

• İlanı incelediğinizde bisiklet hakkında yeterli bilgi vermiş mi?
• Bisiklet hakkında soru sorduğunuzda detaylı olarak size bilgi dönüyor mu?
• Kapora istiyor ise hemen uzaklaşın, dolandırıcı olma ihtimali yüksek.
• Almak istediğinizi belirttiğinizde sizi aceleye getiriyor mu? Başka alıcı da var hemen alırsan olur yoksa olmaz vb... laf oyunları yapıyor ise temkinli olun. Başka birine söz verdim, x saate, x güne dönüş yapacak almaz ise size dönüş yaparım diyor ise daha güvenilir olarak düşünebilirsiniz.
• İkinci elde ben dahil kimse şu kadar gün kullan memnun kalmazsan iade alırım demez. Çünkü sizi tanımıyor olacaktır ve bisikleti nasıl kullanacağınızı bilemez, o yüzden böyle bir istekte bulunur da ret cevabı alırsanız bunun normal bir durum olduğunu biliniz.

2. Çalıntı mı?

Çalıntı olup olmadığını anlamanın en iyi yolu faturasını istemek olacaktır, fakat bir kaç yıldan fazla kullanılan bisikletlerin ya da ikinci el olarak alınan bisikletlerin faturasını genelde pek çok insan saklayacaktır.

• Bisikleti yeni aldığınız söylüyor ise muhakkak faturasını isteyiniz.
• Bir kaç seneden fazla süredir kullanılıyor ise ya da satıcı da ikinci el almış ise faturasını gösterememesini normal karşılayabilirsiniz.

3. Genel Görünüm

Bisikletin genel görünümü bize ilk fikri verecektir, zinciri yağsız, kadrosu bol çizikli bir bisiklet hor kullanılmıştır, vites sistemi, jantları lastikleri size masraf açabilir ayrıca bol çizikli kadro fazlasıyla darbe de almış olacaktır, kadroda problem yaşama ihtimaliniz de daha yüksek olacaktır.

4. Kadro Detaylarını Nasıl Kontrol Edebilirsiniz

• Kadroda ilk bakacağınız detay genel görünüm olmalı, ne kadar az çizik o kadar güvenilir ve sağlam kadro çıkma ihtimalini yükseltir
• Tüm kaynak noktalarını kontrol edin
• Özellikle düz çelik ve alüminyum maşa ise, eğrilik olup olmadığını kontrol edin.
• Aşağıdaki resimde işaretlenen noktaları özellikle çatlak ve eğrilik var mı diye kontrol etmelisiniz.

5. Vites Sistemi Detayları

• Vites sistemini kontrol ederken ilk bakacağınız yer zincir olsun, zincirde eski pis ve tozlu yağ tortusu var ise bu bisiklet bakımsız demektir. Bakımsız zincir hem ön dişlide hem de arka dişlide fazla aşınmaya neden olur. Bu da size masraf olarak geri döner. 
• Anlıyor iseniz zincir uzunluğunu ölçmekte fayda var.
• Vites geçişleri düzgün mü. Her viteste pedala fazlaca yüklenmeye çalışın zincir atlama yapıyor mu kontrol edin.
• Arka vitesin takıldığı kadro kulağında eğrilik var mı diye kontrol edin, her bir yamukluk var ise kadro kulağının ve hatta belki de arka vitesin değişmesi gerekir. Bir kez yamuldu ise bir daha randıman vermeyecektir, aynı problemi olmadık anda karşınıza çıkartacaktır.
• Arka viteste eğrilik var mı kontrol edin.
• Aynakol düz mü yoksa pedal çevirir iken sekiz çiziyor mu kontrol edin.
• Gidonda bulunan ve vites geçişi sağlayan vites kollarını darbe, kırık, çatlak var mı kontrol edin.

6. Jant ve Lastiklerin Durumu Nasıl Anlaşılır

Belkide kontrol etmesi en kolay olan yer jant ve lastikler olabilir

• Ön ve arka tekeri çevirdiğinizde sekiz çiziyor mu
• Ön ve arka tekeri çevirdiğinizde yukarı aşağı zıplama yapıyor mu? Düzeltilmesi en zor olan akort bozukluğu zıplamadır.
• Jantların kenarlarında vuruk ve ezilme var mı?
• Lastikler aşınmış mı?
• Lastiklerde çatlama var mı?

7. Bağlantı Parçaları Nelerdir Nasıl Kontrol Edilir

Sele, sele borusu, gidon, gidon boğazı, varsa çamurluk, arka sepet, vites kollarının bağlantı yerleri, jantların bağlantı yerlerini kontrol edin. 

• Özellikle selede ve sele borusunda fazlaca aşınma var ise, yalama olmuş olabilir, yolda giderken sele durduk yere içeriye kaçabilir.
• Gidon ve gidon boğazı da yalama ise çabucak ayarı kaçabilir.

8. Avantaj Sağlayacak Diğer Detaylar

Satıcı bisikletle birlikte ekstra malzeme veriyor mu, bunlar çanta, pompa, yedek iç ve dış lastik olabilir.

Aksesuar parçaları, ışıklandırma, kask, eldiven vb.. parçalar olabilir.

Bisikletle birlikte ücretsiz vermiyor olsa bile, eğer bisikleti bırakan birisi ise, bu parçaları da piyasadan daha ucuza size vermeye istekli olacaktır, sonradan hepsini tek tek satmak yerine, bir çoğunu daha ucuza vermek daha iyi bir alışveriş olacaktır her iki taraf için de.